要判斷殼牌柴油機(jī)油的質(zhì)量，得從多方面入手。

先說(shuō)粘度選擇，車(chē)輛主機(jī)廠使用手冊(cè)有規(guī)定，多數(shù)低溫動(dòng)力黏度是 0W 和 5W。長(zhǎng)途、重載等情況的車(chē)可選 10W 及以上的。對(duì)熱機(jī)機(jī)油壓力、動(dòng)力響應(yīng)有要求的車(chē)盡量選 10W 以上。車(chē)況好且關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音的，選 0W、5W。比如新車(chē)按手冊(cè)規(guī)定換上 CI-4 5W-40 產(chǎn)品能放心用，要精準(zhǔn)用油得根據(jù)車(chē)實(shí)際狀況。載荷重且要更好動(dòng)力輸出和高機(jī)油壓力的車(chē)，按最低環(huán)境溫度選，像-20℃以上選 CI-4 15W-40，-30℃以上選 CI-4 10W-40，-35℃以上選 CI-4 5W-40。國(guó)五前發(fā)動(dòng)機(jī)想有高燃油經(jīng)濟(jì)性和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，盡量選前后黏度數(shù)字差值大的。但注意同一輛車(chē)錯(cuò)用高黏度油后有異常磨損，就不能再用原來(lái)低黏度的油。車(chē)況好別片面追求高機(jī)油壓力。

再看機(jī)油的級(jí)別，常見(jiàn)質(zhì)量級(jí)別有 API 和 ACEA 兩種標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量級(jí)別越高，性能和質(zhì)量越好。機(jī)油的粘度級(jí)別用數(shù)字和字母組合表示，像 5W-30，W 代表冬季，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性能越好，后面數(shù)字越大高溫性能越好。殼牌機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別能在瓶身上找到。

還能從外觀、氣味判斷。正常機(jī)油是淡黃色或琥珀色，有淡淡的石油味。顏色變黑變深可能混有雜質(zhì)或嚴(yán)重氧化，刺鼻氣味可能是被燃油稀釋或氧化變質(zhì)。用手指蘸取感受粘性，搓動(dòng)看有無(wú)顆粒感，有顆粒可能有雜質(zhì)。也能送專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)酸堿度、含水量、雜質(zhì)成分等指標(biāo)。

另外，辨別真假殼牌柴油機(jī)油，先看油品外包裝，正品包裝精美，罐底等地方有特殊標(biāo)記，印刷清晰，顏色均勻且鮮明，假貨則相反。檢查防偽標(biāo)識(shí)，可掃描二維碼或刮開(kāi)涂層查看。觀察油品特性，真油新油淡黃色，晶瑩透明，無(wú)雜質(zhì)等，假油可能顏色、氣味不正常。還能做低溫試驗(yàn)，-20 度低溫下仍能流動(dòng)的是真油。真油重量準(zhǔn)確，各桶差異小。最后看包裝上的生產(chǎn)日期，正品是點(diǎn)連續(xù)組成，排列整齊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）