HUD抬頭顯示技術(shù)的原理是利用光學(xué)反射。

由投影儀發(fā)出光信息，經(jīng)過反射鏡反射到投影鏡上，再由投影鏡反射到擋風(fēng)玻璃，人眼看到的是位于眼前 2 - 2.5 米處的虛像。

為避免圖像在彎曲的擋風(fēng)玻璃上變形，投影鏡和反射鏡被設(shè)計(jì)成彎曲的。

HUD 圖像在擋風(fēng)玻璃上位置可調(diào)，關(guān)鍵在于通過改變投影鏡的角度來調(diào)節(jié)。

它能把時(shí)速、導(dǎo)航等重要行車信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到重要駕駛信息。

像 PHIDEON 輝昂車上的抬頭顯示是大眾品牌首次直接投射在前擋風(fēng)玻璃上的裝置，投射顯示距離約為 2 米。

HUD 最初應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在汽車上的 HUD 能顯示速度、導(dǎo)航信息、ACC、部分報(bào)警信號(hào)以及檢查控制信息、ADAS 信息等，駕駛員駕駛過程中稍微抬頭就能獲取，無需低頭看儀表盤，增加了駕駛安全性和便捷性。

懸掛式 HUD 固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，信息投影在風(fēng)擋玻璃上方區(qū)域，優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品適配性高、安裝相對(duì)簡(jiǎn)單。

儀表臺(tái)式 HUD 固定在駕駛員前方的中控臺(tái)上，信息投影在風(fēng)擋玻璃前方區(qū)域，優(yōu)點(diǎn)是固定相對(duì)穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）