尾氣檢測不合格，臨時解決辦法有不少。

一是更換火花塞，不管新舊，用砂紙清理電極點，調(diào)好間隙。

二是清潔分電器和分火頭觸點。

三是調(diào)整點火時間，延遲點火能降低一氧化氮含量。

四是清洗空氣濾清器，用清洗劑洗節(jié)氣門。

五是沖洗三元催化器，可用自來水。

六是換 97 號汽油或 97 號乙醇汽油，然后拉高速 50km，清理發(fā)動機積碳和三元催化器。

七是清洗或更換三元催化器，堵塞能清洗，中毒失效破損要換。

八是清洗或更換火花塞，積碳能清理，燒蝕或到壽命要換。

九是檢查氧傳感器，前氧檢測燃燒后氣體，后氧檢測三元催化凈化效果。

十是清潔或更換空氣濾清器，換高品質(zhì)燃油，發(fā)動機定期保養(yǎng)，檢查排氣系統(tǒng)有無泄漏。

還可以把車送去修理廠全面檢查維修。

經(jīng)濟實惠的辦法是清潔噴油嘴，清洗油路，用燃油伴侶。

嚴(yán)重的話可能要換三元催化器。三元催化清洗也有用。

臨時應(yīng)對可以換火花塞、換 97 號汽油，用水沖刷排氣管。

一氧化碳超標(biāo)量高，直接換三元催化。超標(biāo)量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，重復(fù)操作兩三次。

也可以提高汽油標(biāo)號，比如 92 號換 95 號，95 號換 98 號。

清潔三元催化轉(zhuǎn)換器和氧傳感器。

要是這些都不行，在傳感器沒故障時，給發(fā)動機做深度清潔，清洗節(jié)氣門、油路、進氣口、噴油器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）