變速箱模塊故障是有可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的。這是因?yàn)樽兯傧淠K出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)造成與其他模塊通信中斷。比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“運(yùn)行”位置時(shí)，若變速箱控制模塊與其他模塊通信中斷超 12 秒，就會(huì)觸發(fā)故障碼設(shè)定。

像邁騰這類(lèi)車(chē)，變速箱模塊壞了，情況可能比較復(fù)雜，像無(wú)法掛檔、檔位亂碼，換擋時(shí)有頓挫感或沖擊感、打滑現(xiàn)象，車(chē)輛顫動(dòng)，變速箱沒(méi)法升擋，甚至沒(méi)有單數(shù)擋或雙數(shù)擋，嚴(yán)重時(shí)不能正常行車(chē)，出現(xiàn)無(wú)法建空檔位等故障碼，掛檔不動(dòng)，部分擋位缺少，無(wú)法掛進(jìn)倒擋等。

而且，變速箱模塊故障還可能造成變速箱損壞，因?yàn)樗?fù)責(zé)控制變速箱的換擋、潤(rùn)滑等功能，出故障會(huì)導(dǎo)致工作異常，進(jìn)而損壞內(nèi)部零部件。要是遇到這問(wèn)題，得先檢查通訊線本身有無(wú)異常，供電打鐵有無(wú)問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題就檢修控制單元。同時(shí)也要檢查檔位繼電器有沒(méi)有吸合，沒(méi)吸合得看是不是缺少電腦的控制。

如果是變速箱機(jī)電單元損壞，它會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，這關(guān)乎著變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車(chē)子的行駛安全。汽車(chē)變速箱的機(jī)電單元控制著車(chē)輛的變速箱齒輪，一旦損壞，可能出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)后汽車(chē)的變速箱不能夠掛擋。

報(bào)變速箱模塊通訊故障導(dǎo)致車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，要檢查通訊線本身是否異常供電打鐵有沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題就需要檢修控制單元。無(wú)法啟動(dòng)的話，需要檢查檔位繼電器有沒(méi)有吸合，沒(méi)有吸合看是不是缺少電腦的控制。

要知道，變速箱在汽車(chē)零部件中特別重要，能改變速比和運(yùn)動(dòng)方向。位于離合器和中央傳動(dòng)裝置之間，能改變發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的傳動(dòng)比，擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速，還能讓車(chē)輛倒著行駛。

變速器控制模塊故障對(duì)汽車(chē)使用體驗(yàn)影響嚴(yán)重，其故障嚴(yán)重程度取決于故障性質(zhì)和程度。車(chē)主得定期檢查其工作狀態(tài)，保證正常工作。自動(dòng)或手動(dòng)變速器故障都可能讓車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。比如變速器油液過(guò)低或者油泵故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正確換到啟動(dòng)擋位，引發(fā)無(wú)法啟動(dòng)。一些復(fù)雜故障像離合器或制動(dòng)器損壞也可能這樣。遇到這種情況，最好找專(zhuān)業(yè)機(jī)械師檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）