電動(dòng)車線束容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種。

一是插接器接觸不良，這會(huì)致使電氣設(shè)備不能正常工作。比如故障出現(xiàn)時(shí)，可能導(dǎo)致車燈不亮、喇叭不響等。

二是導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵。短路是因?yàn)榫€束遭到外部擠壓、沖擊，致使電線絕緣層損壞；斷路除了有明顯的開裂表象外，還多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間；搭鐵則是電源體系電路中哪點(diǎn)搭鐵，線束就燒到哪里。

三是線束端子氧化或者變形。

四是自然老化或損壞，使用時(shí)間長，線束絕緣層裂開，機(jī)械強(qiáng)度下降。

五是電氣設(shè)備故障，比如超負(fù)荷運(yùn)行、短路。

六是人為操作不當(dāng)。

此外，在電動(dòng)車線束加工中也存在一些問題，像線束長度不合適、接口松動(dòng)或接觸不良、絕緣層破損、標(biāo)識(shí)不清晰、布局不合理等。

夏季，電動(dòng)車線束還會(huì)面臨特殊狀況。因?yàn)樵缤頊夭畲?，線束接口的橡皮膠條和塑料件熱脹冷縮，中午受熱膨脹，晚上收縮變形。而且夏季溫度高，輪胎氣壓大，高溫時(shí)段出行，輪胎與高溫地面摩擦。鋰電池容易過熱失控，剎車片與剎盤之間摩擦力也會(huì)增大。

要檢測這些故障，對(duì)于搭鐵，可觀察電子線束燒壞的位置；對(duì)于短路，查看線束是否有外部損傷；對(duì)于斷路，重點(diǎn)檢查導(dǎo)線端子處。

要避免這些故障，應(yīng)定期檢查維護(hù)線束，確保插接器連接良好，避免線束受到擠壓和沖擊，注意電氣設(shè)備的使用規(guī)范，不要超負(fù)荷運(yùn)行。在加工線束時(shí)，要保證長度合適、接口穩(wěn)固、絕緣層完好、標(biāo)識(shí)清晰、布局合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）