駿捷cross改裝排氣能增加的聲浪大小取決于具體的改裝方式。

比如將原車排氣包替換為低沉跑車音消聲器，或采用四出M鼓設(shè)計(jì)，內(nèi)部用內(nèi)回壓設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速達(dá)約3000轉(zhuǎn)時能有清脆低沉聲，約85分貝。

把原車51毫米直徑排氣管換成63毫米直徑不銹鋼管且不加消聲器，聲浪會很強(qiáng)。

改裝威訊的回壓尾段能在保持低扭力時提升排氣順暢性從而增強(qiáng)聲浪，改用直排排氣管聲音會更激昂。

除了排氣，進(jìn)氣系統(tǒng)改裝也能提升動力和燃爆效果。

像選SIMOTA系列風(fēng)箱，點(diǎn)火用DENSO六度銥金火花塞，配合六芯分火線和點(diǎn)火增強(qiáng)器能改善動力。

原廠排氣系統(tǒng)因控制成本等因素會限制發(fā)動機(jī)輸出功率和聲浪，所以車主會改裝。

排氣回壓是衡量尾氣排出阻力的重要指標(biāo)，因部件不光滑等會產(chǎn)生不同阻力和回壓。

氣門交疊時，低轉(zhuǎn)速下排氣回壓過小會影響低扭表現(xiàn)，但高轉(zhuǎn)速時燃燒效率高可提升功率扭矩。

為保低扭不受影響，可裝閥門排氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)回壓。

排氣系統(tǒng)不同部位改裝效果不同，比如頭焦組合，四缸發(fā)動機(jī)常見4-2-1注重低扭，4-1注重高轉(zhuǎn)速排氣效率。

頭段改裝改管徑可影響排氣效率，對渦輪增壓發(fā)動機(jī)改裝頭段能顯著提升馬力，三元催化器可改高流量產(chǎn)品。

駿捷cross改裝提升動力的方面不少。

改排氣管，用大口徑減小排氣阻力加速排氣提馬力增聲浪。

增加進(jìn)氣量，改空氣濾清器、進(jìn)氣口、進(jìn)氣管等，但要合理改。

裝渦輪增壓裝置，增氧和燃油供應(yīng)獲更多動力，不過安裝技術(shù)要求高。

換合適輪胎，按需求和路況選，好公路可選高速輪胎減耗油和阻力。

改善發(fā)動機(jī)冷卻，換高效散熱器、加輔助水箱等保穩(wěn)定溫度避故障。

加裝暴力風(fēng)機(jī)，檢測節(jié)氣門信號線找電壓0.33的。

在進(jìn)氣位加風(fēng)向渦輪增壓器連壓力傳感器給發(fā)動機(jī)供新鮮空氣達(dá)最佳空燃比。

進(jìn)氣改裝換高性能進(jìn)氣系統(tǒng)提進(jìn)氣效率增動力，如高性能空氣濾清器、進(jìn)氣歧管等部件。

排氣改裝換高性能排氣系統(tǒng)降噪音提排氣效率，像中尾段排氣、排氣尾喉等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）