開車時(shí)變速箱發(fā)出聲音意味著很多情況。

比如變速箱油溫過高，這時(shí)可以更換高效散熱器或改善散熱系統(tǒng)。

內(nèi)部零件磨損，要及時(shí)更換。

油液不足的話，添加或換新油液。

零件潤滑不夠，也得檢查并處理。

內(nèi)部零件損壞，立即換新。

與發(fā)動(dòng)機(jī)配合不良，需進(jìn)行調(diào)整。

行駛路況不佳，盡量避開。

還可能是軸承磨損松曠、齒輪嚙合不正常、自動(dòng)變速箱進(jìn)水未及時(shí)修理、長期不更換變速箱油或用劣質(zhì)油，那就要定期檢查并按時(shí)更換油液，用專業(yè)設(shè)備換油。

汽車怠速或行駛中，在駕駛室聽到變速器部位有異響，可能是自動(dòng)變速箱進(jìn)水后沒及時(shí)修，或者是變速箱軸承、齒輪磨損，軸承有斑點(diǎn)，還有可能是提速換檔時(shí)油里有金屬粉末，說明部件過度磨損。

行駛中變速器有聲音，一般是打齒聲，可能內(nèi)部零部件碎了有金屬摩擦聲，也可能是變速器桿彎曲或操縱機(jī)構(gòu)連接處松動(dòng)。

檢修時(shí)要看不同故障現(xiàn)象。比如齒輪嚙合間隙不對(duì)，常嚙合齒輪磨損或損壞，齒輪齒面有問題，中間軸、第二軸彎曲，花鍵配合松曠，各軸軸承有問題，變速器殼體變形，潤滑油不好或太少，變速桿或操縱機(jī)構(gòu)有問題。

故障診斷方面，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋有“咯噔”聲，踏下離合器踏板后聲沒了，是第一軸后軸承響。

空擋異響不明顯，起步或換擋瞬間有強(qiáng)烈金屬摩擦聲，離合器完全接合后聲沒了，是第一軸前軸承壞。

低速時(shí)有“咔啦”聲，車速高變“嘎嘎”聲，是齒輪嚙合不良或壞了。

某擋運(yùn)行時(shí)有響聲，一般是該齒輪問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋，放松駐車制動(dòng)器操縱桿，手晃第二軸凸緣，晃動(dòng)量大，是第二軸后軸承松曠或壞。

直接擋無異響，其他擋位有，是第二軸前軸承壞。

車速變化時(shí)響聲變化，也能判斷問題。

空檔有異常響聲，可能是變速器一軸前后軸承磨損等。

其他檔位都有，可能是第二軸后軸承響。

內(nèi)軸承損傷或松動(dòng)，低速、加速和掛擋都有聲，可能是齒輪嚙合不良。

響聲小且均勻能繼續(xù)用，大且不均勻要檢查維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，異響可能是齒面脫落等，要及時(shí)檢查更換零件。

車輛行駛時(shí)發(fā)出沉悶聲，抓住變速桿后聲沒了，可能是檔位齒輪撥叉凹槽或變速桿下面磨損，要拆下檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）