寬體轎車的維修成本不一定更高。

像三一寬體車，在一些礦區(qū)的實際使用中，維修換件率僅 10%，維修成本還比同級別產品低 30%。比如在內蒙古烏海市煤礦和新疆五彩灣神華煤礦，三一寬體車出勤率高，極大提升了礦區(qū)整體效率。

大眾凌渡作為寬體轎跑，常規(guī)保養(yǎng)更換機油、機濾和空調濾清器一次 719 元，分攤到里程上較合理。5829 元的保養(yǎng)費用在緊湊型家庭轎車中算便宜的。4 年/60000 公里的維修總成本，平均每公里 0.88 元，對有一定經濟實力的車主來說壓力不大。

還有一位車主的凌渡三年保養(yǎng)費約 6000 元，保險合計約 16500 元，油費約 34000 元，其他養(yǎng)車費用約 2000 元。

如果汽車企業(yè)提升研發(fā)設計能力，比如優(yōu)化拖車鉤、氣囊標定等設計，能提高零配件耐久性，降低維修成本。同時，推進《綠色維修標準》，采用以修代換，如前大燈只換燈角不換整個大燈，也能降低消費者維修成本。

對于一輛行駛了 4 萬公里的順達寬體車，一年保養(yǎng) 8 次，每次約 2000 元，加上燃油費、保險費和洗車等養(yǎng)護費，一年養(yǎng)車成本約 35000 元，這只是大概估算，具體費用會受車型、車況、使用環(huán)境等因素影響。

根據維修手冊，大眾凌渡每 10000 公里/年執(zhí)行常規(guī)保養(yǎng)一次，間隔長。經銷商建議 7500 公里維修，不是強制的，車主可根據車輛狀況和環(huán)境選擇。凌渡對石油產品容忍度大，可用 92 號和 95 號汽油。國內油價處于高位，回落后汽車維護成本會大幅下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）