要判斷是否被不被發(fā)現(xiàn)的扎車胎神器攻擊了，可以從多方面來看。

先看釘子位置，輪胎外側(cè)有釘子大概率是人為的，內(nèi)側(cè)則可能是行車時(shí)不小心扎的。

再看釘子深度，人為扎的往往很深，車自己不小心扎的較淺，釘子還可能彎曲。

接著留意輪胎漏氣情況，嚴(yán)重漏氣很可能是人為。

回想停車位置有無妨礙他人，有的話人為可能性大。

要是輪胎被扎次數(shù)多，新輪胎短時(shí)間就被扎，或者多個(gè)輪胎同時(shí)被扎，也可能是人為。

釘子大小也能判斷，大釘子很可能是人為造成的。

釘子扎在胎壁處，也可能是人為。

查看切口，人為切口整齊光滑，兩端無摩擦碰撞痕跡；外界硬物刺扎或老化裂口等切口粗糙，有剮蹭、碰撞、摩擦痕跡，老化的周圍膠料會(huì)有細(xì)微裂紋。

如果輪胎被扎無漏氣，駕駛時(shí)聽到異響要及時(shí)下車檢查。用泡沫水滴在扎釘處，有氣泡表明漏氣，無氣泡則沒漏氣。

目前沒有專門檢測(cè)這類神器的通用設(shè)備，但有汽車輪胎被釘扎實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀，它包含微控制器、多線圈金屬探測(cè)器模塊、聲音報(bào)警模塊和定位顯示模塊，能及時(shí)準(zhǔn)確感知、準(zhǔn)確定位被扎的輪胎及位置，安裝方便且免維護(hù)。

常見的扎車胎神器有路障和圖釘，路障由液壓動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)、遙控或線控，刺很尖銳，車輛輪胎碾壓后 0.5 秒內(nèi)就會(huì)被扎破且放氣，圖釘尖朝上放置地上，汽車和行人都容易中招。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）