新能源汽車的報廢時間不是固定的。

一般來說，非營運的小型和微型新能源汽車通常在行駛達到 60 萬公里時會考慮報廢。按照電池回收管理辦法，這類汽車在使用 5 到 8 年左右可能會被認(rèn)定為報廢期。但這只是引導(dǎo)報廢，如果車輛狀況良好，能通過年檢，還是可以繼續(xù)使用的。

新能源汽車的報廢標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有燃油車類似，沒有單獨的標(biāo)準(zhǔn)。營運車輛的報廢年限為 8 年。私家車現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)行駛里程約為 60 萬公里，達到 60 萬公里時，將由國家引導(dǎo)報廢。個人報廢乘用車條件限定在國三及以下（2011 年 6 月 30 日前）排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車及 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源車。自本細則印發(fā)之日至 2024 年 12 月 31 日期間，對個人消費者報廢符合條件的車輛并購買新的乘用車，會給予一次性定額補貼。

新能源汽車年檢規(guī)定與燃油車一樣，新車六年免檢，超過六年的新能源車輛須兩年一檢、十年以上的一年一檢、十五年內(nèi)的半年一檢。

強制報廢的標(biāo)準(zhǔn)包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)過修理和調(diào)整后，仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求；采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志。

不同品牌的新能源汽車保修時間不同，比如比亞迪秦魏是 6 年或 15 萬公里整車質(zhì)保，電池終身質(zhì)保；SAIC 榮威 e50 提供整車 3 年 10 萬公里質(zhì)保，并特別提供電池等核心部件 5 年 10 萬公里質(zhì)保；BAIC 為其 E150ev 電池提供五年無限公里承諾。但要注意，一些標(biāo)榜提供 8 年保修的電池，實際上可能達不到這個水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）