半軸螺絲松動(dòng)的原因主要有以下這些。

傳動(dòng)軸不平衡，要是其不平衡量超過(guò) 100 克·厘米，運(yùn)行時(shí)就會(huì)抖動(dòng)，從而使得半軸螺絲松動(dòng)。

輪轂軸承調(diào)整不當(dāng)也不行，調(diào)整螺母過(guò)松，軸頭軸向間隙過(guò)大，螺絲就容易松。

傳動(dòng)軸連接件不符合要求也會(huì)有影響，像凸緣上的止口直徑不符，凸緣螺栓孔的內(nèi)徑過(guò)大，或者用了不合格的傳動(dòng)軸螺栓。

還有就是力矩不夠，這是比較常見(jiàn)的原因。

半軸套管向外伸出過(guò)多也得注意，會(huì)讓半軸蓋內(nèi)弧與半軸套管外端卡接，軸頭端面接觸不靠半軸蓋，就容易折半軸螺絲。

另外，猛抬離合器，比如誤車時(shí)前后猛紡輪或猛抬離合器啟步，很容易造成半軸螺絲松動(dòng)甚至折斷。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣也是個(gè)大問(wèn)題，像車輛誤車時(shí)前后猛烈晃動(dòng)車輪或突然抬起離合器起步，都會(huì)導(dǎo)致半軸螺絲出狀況。

那怎么解決半軸螺絲松動(dòng)的問(wèn)題呢？

首先得確保傳動(dòng)軸平衡，定期檢查和維護(hù)，不平衡量超標(biāo)的要及時(shí)調(diào)整。

輪轂軸承調(diào)整螺母要適中，保證軸頭軸向間隙正常。

選用符合標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)軸連接件，包括凸緣和螺栓等。

安裝半軸螺絲時(shí)，要保證力矩足夠。

關(guān)注半軸套管的伸出情況，避免出現(xiàn)異常。

開(kāi)車的時(shí)候養(yǎng)成良好習(xí)慣，別猛抬離合器，誤車時(shí)別亂晃車輪。

只要多注意這些方面，就能有效避免半軸螺絲松動(dòng)啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）