轎車空調(diào)故障的原因有不少。

首先是電路系統(tǒng)故障，比如短路或斷路，這會讓電力傳遞出問題，電磁離合器沒法正?？刂茐嚎s機工作，影響空調(diào)運行。

其次，缺乏制冷劑也是常見原因。制冷劑和冷凍油相互溶解，要是制冷劑里的氟利昂耗盡，冷凍油回流不足，壓縮機潤滑不好，可能卡滯損壞。制冷劑不足會影響制冷效果，要檢查是否充足，不足就抽真空加注。

散熱不好也得注意，看看空調(diào)濾芯是不是堵了，定期清洗水箱冷凝器，城市里開五千公里左右就得換空調(diào)濾芯，能讓進氣系統(tǒng)干凈，也能避免制冷能力降低。

冷媒充足但空調(diào)完全不制冷還出熱風，可能要修或換壓縮機。壓縮機驅動帶松弛，工作會打滑。

空調(diào)風門控制故障，冷風進不了駕駛室，重新設置不行就得修或換風門翻板電機?？刂葡到y(tǒng)有問題也無法制冷。

制冷劑過多或過少都會造成制冷不足。過多一般是維修時加注過量，過少多是系統(tǒng)微量泄漏。制冷劑與冷凍機油有雜質(zhì)或微堵，還有系統(tǒng)中有水分、空氣，都會導致制冷不足。干燥罐能處理水分問題。

汽車一般 2 到 3 年加一次冷媒，有的車甚至一年一加。

空調(diào)翻板電機損壞雖少見但有發(fā)生。冷凝器過臟也常見，夏天空調(diào)不良，檢測系統(tǒng)沒問題，高低壓正常，可能是冷凝器臟，4S 店會推薦清洗水箱。

壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，皮帶老化過松，也會引發(fā)空調(diào)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）