制動器是讓汽車按照駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車的重要裝置，其工作機(jī)制主要是利用相互摩擦來阻止車輪轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動趨勢。

常見的制動器類型有盤式制動器和鼓式制動器。

盤式制動器的剎車盤固定在車輪輪轂上，剎車片安裝在剎車卡鉗上，剎車卡鉗通過液壓或電子系統(tǒng)施加壓力，讓剎車片緊壓剎車盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)車輪減速或停止轉(zhuǎn)動。

鼓式制動器的剎車鼓固定在車輪輪轂上，剎車片安裝在剎車鼓內(nèi)部，剎車卡鉗施壓讓剎車片緊壓剎車鼓，從而產(chǎn)生摩擦力達(dá)到減速或停車目的。

制動器還包括機(jī)械式、電磁式、氣壓式和液壓式。

機(jī)械式制動器通過操作桿控制彈簧和摩擦輥，產(chǎn)生摩擦力來制動。

電磁式制動器由電磁線圈等部件組成，通過電磁力制動。

氣壓式制動器利用氣缸產(chǎn)生的空氣壓力讓摩擦片與制動面產(chǎn)生摩擦力。

液壓式制動器由制動液箱等組成，操作桿壓下時，主缸內(nèi)活塞移動，推動液壓油讓剎車片與制動盤產(chǎn)生摩擦力。

汽車制動系統(tǒng)分液壓制動和氣壓制動。

液壓制動靠制動總泵以制動液為傳輸介質(zhì)，經(jīng)制動管路到各個制動缸實(shí)現(xiàn)制動。

氣壓制動以高壓氣體為制動介質(zhì)，通過管道輸送到各個制動缸來制動。

總之，制動器通過不同的方式產(chǎn)生摩擦力，將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)出去，保障汽車的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）