汽車風(fēng)扇有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)，原因不少。

像主控開關(guān)接觸不良，得用萬用表測量主控開關(guān)觸點(diǎn)電阻，電阻太大或?yàn)榱悖迯?fù)或更換。

風(fēng)扇電機(jī)線圈要是損壞了，同樣用萬用表測量電阻，大或零就修復(fù)或更換。

電機(jī)與風(fēng)扇扇葉間緊固螺釘松動(dòng)的話，把緊定螺釘緊固就行。

散熱器風(fēng)扇電源線或信號(hào)線接觸不好，時(shí)斷時(shí)續(xù)，那就接好。

溫度傳感器出故障，車輛內(nèi)部溫度過高或過低時(shí)它沒法給電子控制單元（ECU）正常發(fā)信號(hào)去調(diào)整冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)。

電子控制單元（ECU）有問題，接收不了傳感器信號(hào)也沒法作出控制指令。

風(fēng)扇電機(jī)故障，比如電機(jī)內(nèi)部電路有問題或者本身磨損嚴(yán)重，也會(huì)這樣。

控制風(fēng)扇的繼電器或開關(guān)故障，會(huì)讓風(fēng)扇工作不正常。

還有軟件問題，車輛控制系統(tǒng)的程序出錯(cuò)。

另外像皮帶松動(dòng)、風(fēng)扇葉片損壞等，也可能讓風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

遇到這些情況，咱得一個(gè)個(gè)排查，該修的修，該換的換，就能讓風(fēng)扇正常工作，保證汽車正常散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）