新賽歐的機油壓力傳感器通常位于引擎蓋下面的發(fā)動機艙內(nèi)部。具體位置有多種情況，比如在發(fā)動機后側(cè)的一個小口上，塞著東西并出來一條線；在發(fā)動機左上角蓄電池旁邊；對于 11 款 1.4 排量的賽歐 LCU 發(fā)動機，機油壓力傳感器在機濾下方。

機油壓力傳感器的類型不同，位置可能也有所差異。比如雪佛蘭科魯茲的機油壓力傳感器安裝在水泵右側(cè)。

機油壓力傳感器有半導(dǎo)體壓阻、傳統(tǒng)彈性應(yīng)變、厚膜壓力等類型。半導(dǎo)體壓阻傳感器靈敏度高、測量范圍大、輸出信號強易集成，但抗油污和微粒影響能力差，需介質(zhì)隔離。傳統(tǒng)彈性應(yīng)變式傳感器測量范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好、壽命長，能抵御高溫、高速、高壓和振動，輸出信號幅值變化小，溫度環(huán)境變化劇烈時需溫度補償?shù)y度大。厚膜壓力傳感器是新型的，避免了常用應(yīng)力式力敏傳感器因粘貼工藝產(chǎn)生的老化弊端，厚膜應(yīng)變電阻性能穩(wěn)定、耐高溫，溫度系數(shù)比擴散硅小。

如果發(fā)現(xiàn)機油壓力異常，應(yīng)及時檢查和維修機油傳感器，還要定期更換機油和機油濾清器，以保證發(fā)動機正常工作和良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）