大眾 CC 水箱風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

水箱風(fēng)扇繼電器模塊故障，車輛啟動(dòng)后它負(fù)責(zé)風(fēng)扇供電線路通斷，故障會(huì)致供電異常，風(fēng)扇熄火后一直轉(zhuǎn)，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換。

水溫傳感器故障，它收集的溫度數(shù)據(jù)行車電腦用來(lái)控制風(fēng)扇，故障會(huì)讓風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換。

水箱表面附著物多，惡劣環(huán)境讓水箱附著灰塵雜物影響散熱，致水溫高風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，要定期到專業(yè)維修廠或 4S 店清洗。

冷卻液溫度過(guò)高，這正常，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是為給冷卻液降溫。水溫沒(méi)降下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水溫感應(yīng)器線路不受點(diǎn)火控制，溫度未降風(fēng)扇就繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，直到合適才停。

防凍液缺少，致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，要檢查冷卻液循環(huán)及水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等。

水箱漏水，橡膠軟管問(wèn)題致漏水，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，需更換維修。

節(jié)溫器故障，溫度達(dá)標(biāo)水無(wú)法正常輸送或水量少致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)，換節(jié)溫器就行。

進(jìn)氣壓力傳感器、水溫傳感器、空調(diào)壓力傳感器壞，會(huì)影響風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，要檢查。

水泵工作不好、水箱有水垢，影響散熱，可檢查或清理。

冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，可能冷卻液流動(dòng)不暢或有氣泡，需排氣或檢查。

故障的溫度傳感器會(huì)致風(fēng)扇無(wú)法正常停。

故障的風(fēng)扇控制模塊，可能損壞讓風(fēng)扇無(wú)法按需工作。

電氣有問(wèn)題，檢查電氣連接、繼電器和保險(xiǎn)絲，確保無(wú)短路。

另外，大眾 CC 停車熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)防凍液溫度低于 85 度時(shí)停轉(zhuǎn)，這是出廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不是散熱器故障。

散熱風(fēng)扇由汽車風(fēng)扇葉、皮帶和電機(jī)構(gòu)成，傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)工作溫度，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶讓風(fēng)扇工作，溫度降下來(lái)電機(jī)就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇也停轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）