大眾變速箱在低速時(shí)發(fā)出咔咔聲，原因主要有這么幾個(gè)。

一是軸承磨損或損壞。軸承出問題，間隙變大，配合精度低，就有了異常聲音，嚴(yán)重的還可能弄壞變速元件。

二是變速箱油的事兒。長期不換油，油變濃、流動(dòng)性差，部件間沒了保護(hù)，摩擦大，零件磨損厲害。用了劣質(zhì)油也不行，抗溫差，易氧化，堵濾網(wǎng)和油道，內(nèi)部元件摩擦增大。

還有就是具體車型的問題，像邁騰，底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件有問題都可能導(dǎo)致異響。

要是檔位沒掛進(jìn)去，去維保廠家檢查下變速箱。如果是變速器缺油、油質(zhì)不好，就加油并檢查油質(zhì)，必要時(shí)換油。輪齒斷裂會(huì)突然有撞擊聲，要及時(shí)拆下變速器蓋檢查。

途觀 L 變速器異響、頓挫，可能是電腦故障，得用檢測(cè)電腦讀故障碼和數(shù)據(jù)流確認(rèn)，能升級(jí)就升級(jí)系統(tǒng)，不行就換，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)。也可能是缺油，看放油口有沒有油溢出能確認(rèn)，缺油就自費(fèi)添加。還可能是離合器片磨損，用檢測(cè)電腦看升降擋時(shí)間能知道，磨損了就得換片、大修變速器，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)。

帕薩特新車低速有咔咔聲，廠家說是齒輪間有間隙，急加油門扭矩負(fù)載變化導(dǎo)致，熱車更明顯，D 擋起步 1 擋和 2 擋會(huì)同時(shí)掛接，2 擋預(yù)掛，1 擋起步 2 擋齒輪跟著轉(zhuǎn)，廠家認(rèn)為是正常工作聲音，不放心可以再請(qǐng)廠家的人來看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）