智跑怠速時出現(xiàn)柴油機般的異響敲擊聲，原因可能有多種。

比如活塞與氣缸壁之間的間隙過大，這會使得運轉(zhuǎn)不順暢從而產(chǎn)生異響。

活塞銷裝配過緊或者連桿軸承裝配過緊也會導(dǎo)致這種情況，因為過緊會影響部件的正常活動，從而發(fā)出異常聲音。

挺桿與其導(dǎo)孔之間的間隙過大同樣會造成異響，影響正常運轉(zhuǎn)。

配氣凸輪輪廓磨損也是一個可能的因素，這會使配氣系統(tǒng)工作不正常從而產(chǎn)生異常聲響。

還有起動抓松動，會讓相關(guān)部件在工作時出現(xiàn)異常震動和聲音。

另外，機腳墊老化或松脫也不容忽視，它不能很好地起到緩沖和固定作用，從而導(dǎo)致車輛在怠速時有異響。

敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸，燃燒敲缸是由于燃燒不正常產(chǎn)生的，機械敲缸則是部件本身的問題導(dǎo)致。

要解決這些問題，首先得檢查活塞與氣缸壁的間隙，過大的話需要進(jìn)行調(diào)整或更換相關(guān)部件。

對于活塞銷和連桿軸承裝配過緊的情況，要重新裝配使其達(dá)到合適的松緊度。

挺桿和導(dǎo)孔間隙過大，可能需要更換挺桿或者對導(dǎo)孔進(jìn)行修復(fù)。

配氣凸輪輪廓磨損嚴(yán)重的話，就得更換新的凸輪。

發(fā)現(xiàn)起動抓松動要及時緊固。

機腳墊老化或松脫則要更換新的機腳墊。

總之，出現(xiàn)這種異響不要忽視，及時排查原因并解決，能讓您的智跑恢復(fù)正常，保障行車的舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）