如果您的輪轂需要修復(fù)，別著急，下面這些方法或許能幫到您。

輪轂邊緣刮擦損壞，專業(yè)的焊接技術(shù)能讓它煥然一新。邊緣損壞，焊接、整形可修復(fù)。邊緣有缺口，根據(jù)缺口形狀堆焊、做密閉測(cè)試和表面處理就能完美解決。

若是輪轂斷裂，裂縫焊接、拋光、烤漆能翻新，但安全性能會(huì)降低，嚴(yán)重?cái)嗔呀ㄗh更換。扭曲、變形的輪轂，用修復(fù)設(shè)備和特殊工藝整形矯正就行。輪轂發(fā)黃，通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝能翻新。

修復(fù)時(shí)，先查看輪圈情況確定修復(fù)范圍，再拆卸輪胎放氣，用撥胎機(jī)拆下輪圈檢查受損情況。輪圈無缺口只是表面有問題，比如劃痕、發(fā)黃、龜裂，按受損程度用不同型號(hào)砂紙打磨，用輪圈修復(fù)灰填補(bǔ)劃痕，專用設(shè)備烤干，再用砂紙逐次打磨，把鋼圈表面打磨成啞光，噴底漆烤干后再打磨成啞光。

輪圈有缺口，先打磨干凈受損部位，根據(jù)缺口大小取材料填補(bǔ)，用設(shè)備加熱烘干，固化后打磨，配合輪圈修復(fù)灰修補(bǔ)，固化后繼續(xù)打磨至光滑，噴銀粉漆烤干，最后噴專用材料。

日常行駛中輪轂刮蹭，“拉絲”工藝能解決，磨平刮蹭痕跡還能生成線紋，美觀又延長(zhǎng)使用壽命。

一般來說輪轂損傷分三種：表面損傷，以磨損、擦傷為主，修復(fù)只處理表面，不影響結(jié)構(gòu)和安全；輪轂變形，外力導(dǎo)致變形、扭曲、失圓，修復(fù)流程是檢測(cè)變形位置、加熱、校正；輪轂斷裂，這是最嚴(yán)重的損傷，雖然能焊接修復(fù)但安全性能下降，嚴(yán)重的應(yīng)直接更換。

另外，烤漆輪轂表面劃傷、擦傷、磕碰能翻新，還能改色。缺損的輪轂用先進(jìn)材料和表面翻新可消除安全隱患。變形的輪轂用先進(jìn)設(shè)備修復(fù)。拉絲輪轂動(dòng)感有層次感，需專業(yè)數(shù)控設(shè)備修復(fù)。電鍍輪轂質(zhì)感好但工藝復(fù)雜成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）