汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。

怠速時通常為 700 - 1100 轉(zhuǎn)。起步后轉(zhuǎn)速能到 1500 轉(zhuǎn)。

車速不超 15 時換二檔，之后升檔基本在 2000 轉(zhuǎn)，直到最高檔。

高速時轉(zhuǎn)速能再高 500 轉(zhuǎn)。正常行駛中任何檔位轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于 1500 轉(zhuǎn)或高于 2500 轉(zhuǎn)。

3000 轉(zhuǎn)左右發(fā)動機輸出扭矩最大，功率也較大。

轉(zhuǎn)速主要由轉(zhuǎn)速和檔位決定，保持 3000 轉(zhuǎn)左右能讓發(fā)動機性能較好。

但要注意，不同發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速可能不同，有的可能 2500 轉(zhuǎn)最佳，有的 3000 轉(zhuǎn)最佳。

想知道自己車發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速，可看車輛使用手冊或咨詢專業(yè)維修人員。

日常駕駛能通過聽發(fā)動機聲音判斷轉(zhuǎn)速是否合適，聲音平穩(wěn)有力就正常，嘈雜抖動可能不對。

定期保養(yǎng)車能確保發(fā)動機性能好，也有助于保持合適轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低關(guān)系到單位時間做功和有效功率大小，轉(zhuǎn)速越高，單位時間做功越多，功率越大，但過高轉(zhuǎn)速會讓燃油沒足夠時間燃燒就排出，油耗成倍增加，所以不是越高越好。

另外要避免低檔高轉(zhuǎn)速和高檔低轉(zhuǎn)速，這對發(fā)動機有害。

發(fā)動機工作分進氣、壓縮、做功、排氣沖程。進氣時進入汽缸的是純空氣，柴油機進氣終點壓力比汽油機高。壓縮時柴油機壓縮比高，終點壓力和溫度大。做功時柴油機靠壓縮自行發(fā)火燃燒，排氣與汽油機基本相同，只是溫度稍低。

單缸發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均勻，工作不平穩(wěn)，振動大。

測量轉(zhuǎn)速通常用轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪信號齒對應(yīng)。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離正常范圍會損傷發(fā)動機，高性能模式下轉(zhuǎn)速偏高，比如 S 檔，但不建議長期處于這種模式。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，比如怠速狀態(tài)，冷車啟動或中途停車等人時會怠速，這雖不可避免，但也要注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）