半軸異響的聲音通常有多種表現(xiàn)。

比如，可能會(huì)出現(xiàn)類似金屬摩擦的尖銳聲，這是因?yàn)榘胼S與驅(qū)動(dòng)輪銜接部位接觸面積小，受力大時(shí)就容易產(chǎn)生這種異常明顯的聲音。

還有可能發(fā)出沉悶的摩擦聲，這往往是半軸與輪轂花鍵因防塵罩存在間隙，導(dǎo)致半軸與輪轂接觸端面產(chǎn)生粘滯摩擦所致。

要解決半軸異響的問題，首先得了解半軸的分類。汽車半軸主要有全浮式半軸和半浮式半軸兩種。

全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不能承受所有的返力和彎距，其優(yōu)點(diǎn)是便于拆裝，擰下半軸突緣上的螺栓就能抽出半軸，利于汽車維護(hù)修理。

半浮式半軸既傳扭矩，也接受所有的返力和彎距，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，常用于返力和彎距較小的轎車。

如果發(fā)現(xiàn)半軸異響，建議及時(shí)檢查。先查看半軸與驅(qū)動(dòng)輪銜接處是否有磨損或松動(dòng)，若有，及時(shí)緊固或更換相關(guān)部件。還要檢查防塵罩是否完好，如有破損要及時(shí)更換，避免間隙增大導(dǎo)致異響。

另外，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，注意檢查半軸的工作狀態(tài)，也能有效預(yù)防半軸異響問題的出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）