拉了手剎還會(huì)溜車(chē)，原因主要有這么幾個(gè)。

一是手剎剎車(chē)片磨損過(guò)多，間隙大了，這時(shí)候檢查手剎片沒(méi)問(wèn)題的話，調(diào)整手剎間隙就行。像用腳剎的手剎能調(diào)腳剎踏板拉索上的調(diào)整螺絲，順時(shí)針擰緊是調(diào)緊手剎，逆時(shí)針是調(diào)松。手拉的手剎能調(diào)節(jié)手剎柄下面的螺絲。要是手剎柄或腳剎踏板調(diào)到極限位置了，那就拆下兩后輪，調(diào)節(jié)后輪手剎片松緊度，不過(guò)這比較麻煩。一般調(diào)到拉起手剎，掛 1 擋或 D 擋車(chē)不走，松掉手剎，掛空擋能推車(chē)或掛 D 擋車(chē)能輕松起步就差不多。

二是手剎拉索斷裂，看著拉起手剎，實(shí)際沒(méi)起作用。電子手剎拉起還溜車(chē)會(huì)亮手剎燈故障，有單獨(dú)控制單元，有提示，不用擔(dān)心出問(wèn)題。

還有可能是手剎不夠緊，或者坡度過(guò)大、路面太平整。短距離溜車(chē)也許是手剎和腳剎結(jié)合點(diǎn)有問(wèn)題。要是手剎空了，就拉緊手剎拉線。

自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的解決辦法不同。手動(dòng)擋可以左腳踩離合，右腳剎車(chē)。機(jī)械手剎用久會(huì)變松，要定期調(diào)緊，不然會(huì)松弛，就算把手剎拉到頭，拉線也可能有余量。正常拉到底不會(huì)溜車(chē)，溜車(chē)多數(shù)是手剎壞了或不夠緊，也可能坡度大、路面太好，溜車(chē)一般是制動(dòng)器的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）