汽車(chē)氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

造成這一情況的原因有很多。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，像火花塞間隙異常、高壓線漏電、點(diǎn)火線圈開(kāi)路短路、點(diǎn)火模塊和電路故障等，得換火花塞或點(diǎn)火線圈。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，比如燃油壓力不正常，燃油噴嘴線圈開(kāi)路、短路或卡滯，要調(diào)整燃油壓力或換燃油噴嘴。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，得換濾芯。

配氣機(jī)構(gòu)故障，比如活塞、活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，氣缸墊片壞了，得換相關(guān)配件。

氣缸對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火線圈接觸不好或電阻大，要換點(diǎn)火線圈。

氣缸的分缸線漏電或短路，得檢查分缸線故障或換氣缸。

電線固定強(qiáng)度不夠、布線不合理，去 4S 店重新布線。

動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊探測(cè)到空氣流量不正常且傳感器輸出有問(wèn)題，導(dǎo)致混合氣稀，要趕緊檢查動(dòng)力系統(tǒng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)繞過(guò)空氣流量傳感器，混合氣稀，及時(shí)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。

點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，火花塞有問(wèn)題，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈故障等，換火花塞或者點(diǎn)火線圈。

機(jī)械故障也會(huì)導(dǎo)致，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)和氣缸壁磨損或損壞，像活塞環(huán)磨損會(huì)壓縮不足，混合氣沒(méi)法正常燃燒。

傳感器故障也有影響，像氧傳感器、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器出故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元對(duì)點(diǎn)火和燃油噴射的控制，導(dǎo)致失火。

電氣問(wèn)題也可能，比如電池電壓不足或電路短路，會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)不正常工作，引起氣缸失火。

總之，及時(shí)診斷并修復(fù)這些問(wèn)題，對(duì)保持車(chē)的性能和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）