汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。

轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包含方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等，作用是讓駕駛員能通過操作來控制轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向器能把轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變成轉(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，同時對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大，通常固定在車架或車身上，改變傳動方向。

轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)負責把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳遞給車輪，使左右車輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)。

根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員體力為轉(zhuǎn)向能源，所有傳力件均為機械的。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，目前常見的有機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用液壓助力；電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在前者基礎(chǔ)上更加智能；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則更為高效和節(jié)能。

轉(zhuǎn)向傳動軸是方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的連接部分，汽車碰撞時能自動收縮，保護車主。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括方向機、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等部件。總之，這些組成部分協(xié)同工作，確保汽車轉(zhuǎn)向的精準和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）