活塞環(huán)的間隙起著十分重要的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞環(huán)會(huì)與高溫氣體接觸，從而產(chǎn)生熱膨脹。同時(shí)，由于周期性往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞環(huán)還會(huì)有徑向的脹縮變形。為了讓活塞環(huán)能正常工作，間隙必不可少。

活塞環(huán)主要有壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)兩種類(lèi)型。壓縮環(huán)能密封燃燒室混合氣，防止燃?xì)庑孤┑角S箱，提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。機(jī)油環(huán)能刮掉氣缸壁多余的潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑并防止磨損。

活塞環(huán)間隙包括側(cè)隙、端隙和背隙。端隙在不同車(chē)型中有不同的最低和最高限額，大多能測(cè)到端隙和側(cè)隙。第一環(huán)和第二環(huán)的間隙不同，第一環(huán)的端面間隙一般為 0.25 - 0.5 毫米，側(cè)隙也相對(duì)較大，多在 0.04 - 0.1 毫米。其他環(huán)的側(cè)隙多為 0.03 - 0.07 毫米，且油環(huán)側(cè)隙小于氣環(huán)側(cè)隙。背隙約為 0.5 - 1.0 毫米，油環(huán)的背隙大于氣環(huán)，這能增加儲(chǔ)油間隙，方便減壓排油。

活塞環(huán)間隙的重要性在于，既能保證活塞環(huán)在高溫高壓下可膨脹變形，又能避免過(guò)度膨脹，從而保障活塞環(huán)的使用壽命，還能對(duì)氣缸進(jìn)行有效密封。

總之，活塞環(huán)的間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮起著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）