五菱之光水溫表虛高的原因有不少。

首先是搭鐵線氧化或者虛脫，導(dǎo)致接觸不良。水溫傳感器通過(guò)外殼搭鐵形成測(cè)試回路，搭鐵不良時(shí)傳感器呈高阻狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤水溫信號(hào)，造成水溫表顯示溫度過(guò)高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。搭鐵線氧化還會(huì)引發(fā)多種不易察覺(jué)的故障，像起動(dòng)困難等。

蓄電池接線柱氧化酸蝕也得注意，腐蝕后形成白色絮狀物或銅綠會(huì)影響電池性能。要預(yù)防就定期檢查水溫傳感器和搭鐵線狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)氧化用熱水清洗并緊固搭鐵線。

其次，冷卻風(fēng)扇不工作、水箱散熱不良、水泵工作不正常、節(jié)溫器無(wú)法正確打開(kāi)、冷卻系統(tǒng)漏水也會(huì)導(dǎo)致水溫表虛高。

像水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離過(guò)大，風(fēng)扇在風(fēng)圈外，調(diào)節(jié)水箱安裝位置能解決。空調(diào)冷凝器擋在水箱前面，改變其安裝位置就行。風(fēng)扇皮帶過(guò)松也不行。

部分零件故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足、水溫感應(yīng)器或水溫表故障、水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重、電動(dòng)風(fēng)扇性能不良、車(chē)身搭鐵線接觸不好等也可能造成水溫表虛高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）