寶馬X3出現(xiàn)噪音問(wèn)題的原因有不少。

首先是車門隔音處理不夠好，原車的止震板和隔音材料一般，風(fēng)噪容易傳進(jìn)來(lái)，要解決這個(gè)問(wèn)題可以加裝高質(zhì)量隔音材料。

其次車體隔音材料質(zhì)量差，原車隔音簡(jiǎn)單，導(dǎo)致風(fēng)噪和鈑金共振，在前后門內(nèi)側(cè)加裝止震材料能讓鈑金更扎實(shí)，減少風(fēng)噪。

座艙底板隔音也很關(guān)鍵，進(jìn)行雙層隔音處理能降低路噪和底盤共鳴噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)有“呼嚕聲”得檢查，像氣門間隙、活塞與氣缸壁間隙大等都會(huì)產(chǎn)生噪音。

車門本身隔音不足，用更好的隔音材料做車門隔音能降低風(fēng)噪。

座艙底板隔音不好就抑制不了路噪和底盤共鳴噪音。

原車車身隔音材料不行，粘貼防震效果好的隔音材料，對(duì)前后門做雙層隔音，風(fēng)噪能明顯變小。

解決噪音的辦法還有在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下貼吸聲泡沫材料，在后后備箱、底部、兩側(cè)輪眉貼吸音棉材料，在易產(chǎn)生噪音的地方裝專業(yè)阻尼板，在車門裝密封條，以及更換輪胎。

總之，只要針對(duì)這些方面進(jìn)行處理和改進(jìn)，就能有效降低寶馬X3的噪音，提升駕乘的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）