節(jié)溫器損壞的原因主要有這幾個。

一是機械零件老化。車輛行駛 5 萬至 6 萬公里時，節(jié)溫器容易出故障。因為它在艙內(nèi)，高溫會讓節(jié)溫器外塑料老化。

二是內(nèi)部石蠟泄漏或密封圈損壞。節(jié)溫器內(nèi)有石蠟，密封圈壞了石蠟會流出，節(jié)溫器就停止工作。

三是推桿損壞。溫控閥的開啟和關(guān)閉靠內(nèi)部推桿推動主閥，推桿壞了主閥不能正常開閉，節(jié)溫器會常閉失去作用。

還有暖機時間延長，發(fā)動機水溫低運行，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸。燃油和水分沖刷缸壁，潤滑油膜被稀釋，缸套、活塞及環(huán)等機件過早磨損。

缸體有缺陷用膠補修復又不裝節(jié)溫器，機溫冷熱變化大，缸體頻繁收縮膨脹導致膠補或膠黏脫落引發(fā)故障。

另外，長期在高溫環(huán)境下工作也容易老化損壞。

節(jié)溫器內(nèi)部石蠟泄漏會失去控制冷卻液循環(huán)的能力。閥門卡住會打不開或關(guān)不上，冷卻液一直循環(huán)或不循環(huán)。外殼破裂會漏水或漏氣，冷卻液流失或進入發(fā)動機內(nèi)部造成損壞。

要是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器壞了，要盡快更換，選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，按正確方法安裝，同時檢查發(fā)動機其他部件，確保正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）