車更換后橋算大修。后橋是車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分，對車輛行駛很重要。一旦損壞會影響四輪定位數(shù)據(jù)，導致后輪數(shù)據(jù)不對，影響行駛平穩(wěn)，加劇輪胎磨損。

汽車大修是用修理或更換零部件恢復車輛技術(shù)性能。雖說更換后橋是底盤大修，但沒更換發(fā)動機嚴重。

只要安裝無誤，做好四輪定位數(shù)值偏差，對日后行駛基本沒影響。不過，換后橋是否有后遺癥和修車師傅安裝工藝有關，有誤差可能出現(xiàn)前后橋不正，引起甩尾、跑偏、啃胎等。

后橋能將發(fā)動機動力經(jīng)減速器降速增扭傳給驅(qū)動輪，承受車后軸負荷，通過鋼板彈簧傳力給車架。

換后橋通常因事故，像追尾造成后防撞鋼梁等損壞，雖不算大修，但換過防撞鋼梁的車可能曾有嚴重事故，有影響行駛穩(wěn)定性的風險。

更換后橋外殼也算大修，更換時要讓發(fā)動機動力經(jīng)減速器傳給驅(qū)動輪，承受車軸負荷，確保齒輪正常運轉(zhuǎn)無異響。

汽車前橋包括避震彈簧等組件，后橋有驅(qū)動軸和傳動齒輪。平時要注意清理后橋殼通氣塞內(nèi)的灰塵，3000km 維護一次，檢查潤滑油面和質(zhì)并添加更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）