車胎扎釘子不一定是人為的。

很多時(shí)候是在行駛中輪胎碾壓到尖銳物體導(dǎo)致，比如鐵釘、玻璃碎片等。

要判斷車胎扎釘子是否人為，有不少方法。先看釘子扎的位置，輪胎側(cè)面扎釘子極大可能是人為，輪胎底部則有可能是行駛中不小心扎的。

再看釘子扎進(jìn)去的長(zhǎng)度，自己不小心扎的通常深度較淺，人為的往往扎得深。

還有輪胎漏氣情況，漏氣嚴(yán)重大概率是人為扎的。也可以回想經(jīng)過(guò)的道路釘子是否多。

實(shí)在判斷不了，詢問(wèn)專業(yè)修車人員，他們通常看一下就能知道。

一般人工刺穿輪胎，由于人為原因，漏氣速度會(huì)更快。比如先插入釘子再拔出，然后重新插入，會(huì)造成嚴(yán)重的輪胎漏氣。

而市面上大部分正品輪胎被扎釘子后，通常漏釘很慢。

另外，判斷釘子是不是人為的，還可以使用行車記錄儀和停車監(jiān)控功能。

總之，車胎扎釘子多數(shù)不是人為，但也不能完全排除人為的可能。掌握這些判斷方法，能幫助我們更好地了解車胎扎釘子的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）