氣門傳動組是發(fā)動機的重要部分，負(fù)責(zé)驅(qū)動氣門開啟和關(guān)閉。

其構(gòu)成主要包括：

1. 凸輪軸：這是氣門傳動組的關(guān)鍵部件，用于控制氣門的開閉時刻及高度。其形狀和排列影響氣門工作，表面要求耐磨，要有足夠的韌度和剛度。

2. 挺柱：挺柱的作用是將凸輪軸的推力傳給推桿，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時的側(cè)向力，一般用耐磨性好的合金鋼或合金鑄鐵制造。

3. 推桿：在凸輪軸下置式和中置式配氣機構(gòu)中，推桿將挺柱的推力傳給搖臂。它剛度要求高，動載荷大的發(fā)動機中應(yīng)盡量做得短些。

4. 搖臂：搖臂是一個兩臂不等長的雙臂杠桿，其功用是將氣門傳動組的推力改變方向并驅(qū)動氣門開啟。通過選擇搖臂兩端的長度，在氣門升程一定時，可減小凸輪升程，且氣門間隙調(diào)整方便。

5. 正時鏈輪或正時帶輪：用于傳遞動力，保證氣門傳動組按規(guī)定的時間工作。

6. 正時鏈條或正時帶：連接正時鏈輪或正時帶輪，實現(xiàn)動力傳遞。

7. 鏈條張緊裝置：確保正時鏈條或正時帶保持適當(dāng)?shù)膹埩?，防止松動?/p>

8. 液壓挺柱：在一些發(fā)動機中，液壓挺柱可自動調(diào)整氣門間隙，提高發(fā)動機工作效率。

9. 氣門彈簧：維持氣門的關(guān)閉狀態(tài)。

總之，氣門傳動組各部件協(xié)同工作，確保發(fā)動機進(jìn)、排氣門定時開啟和關(guān)閉，且保證氣門有足夠的開度，以實現(xiàn)發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）