張緊輪一般安裝在帶的松邊。

置于緊邊時需要較大張緊力且易跳動。應(yīng)壓在松邊內(nèi)側(cè)，并盡量靠近大帶輪，這樣能避免小帶輪包角減小過多，V 帶傳動中常采用此方式。

在汽車中，驅(qū)動軸上常有張緊輪用于調(diào)整驅(qū)動皮帶張緊度，位置通常在驅(qū)動軸兩側(cè)。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里，有些會在靠近水泵處設(shè)置張緊輪來調(diào)整水泵皮帶張緊度。

傳動軸上的張緊輪常在傳動軸兩側(cè)，用于調(diào)整傳動皮帶張緊度。

在空氣壓縮機和制冷系統(tǒng)中，張緊輪常在壓縮機附近，用于調(diào)整驅(qū)動皮帶張緊度。

一些機械設(shè)備里，傳動鏈的張緊輪通常在鏈條起始或結(jié)束位置。

張緊輪是帶傳動的張緊裝置。當(dāng)帶的中心距不能調(diào)節(jié)時，它能將帶張緊。

張緊輪是改變皮帶輪包角或控制皮帶張緊力的隨動輪。帶輪靠摩擦力傳動，安裝時要張緊，工作一段時間后皮帶會拉長變松易打滑，需重新張緊，中心距無法調(diào)整就得用張緊輪保證正常傳動不打滑。

張緊輪利用彈簧或油壓產(chǎn)生將皮帶繃緊的力，讓皮帶以合適壓力壓在工作皮帶輪上。

總之，張緊輪安裝在帶的松邊內(nèi)側(cè)靠近大帶輪處，不同應(yīng)用場景位置有所不同，但都是為了保證皮帶或鏈條的張緊度，確保傳動的穩(wěn)定性、安全性和高效性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）