汽油機油與柴油機油有不少不同。

首先是粘度，柴油機油的粘度通常更高，因為柴油機工況差，摩擦副表面要求油膜強度更強，否則難以保證適當(dāng)潤滑。

其次是油品添加劑，柴油機燃燒會形成硫酸或亞硫酸，影響機油性能和壽命，所以柴油機油需要更多抗氧化劑和抗腐蝕添加劑。

再就是機油標(biāo)號，柴油機機油標(biāo)號開頭為 C，汽油機機油標(biāo)號開頭為 S。

還有燃燒火焰溫度，柴油機機油燃燒火焰溫度為 1800 攝氏度，汽油機機油燃燒火焰溫度為 600 攝氏度。價格也不一樣。

另外，兩者在 API 標(biāo)號上有區(qū)別，汽油機專用的是 S 開頭，柴油機專用的是 C 開頭，若 S 和 C 同時出現(xiàn)則表示通用。

發(fā)動機進氣方式不同，柴油車汽缸內(nèi)進入的是空氣，汽油發(fā)動機是活塞吸入。

點火方式也不同，柴油機是壓燃式，汽油車是電火花點火。

啟動方式有別，啟動柴油機需大功率啟動機，汽油機用普通啟動機就行。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，而且柴油機壓縮比強，柴機油抗腐性能要求更高。

像柴機油后面寫著 CI - 4 和 CH - 4，一般是因為柴油發(fā)動機工作環(huán)境更惡劣，對柴機油質(zhì)量要求更高。

總之，汽油機油和柴油機油不能混用，要根據(jù)發(fā)動機類型選擇合適的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）