汽車產生很大響聲的原因有很多。

發(fā)動機方面，冷車時潤滑油回流到油底殼，冷啟動油泵無法及時建立油壓，部件間難形成油膜，尤其氣門上部冷啟動無法潤滑，會有咔嗒聲。長時間活動致發(fā)動機表面過熱，冷卻系統(tǒng)出問題，真空管斷裂可能致排氣堵塞，有“噌噌”聲。

進氣環(huán)節(jié)中，凸輪軸、氣門與增壓器間會產生進氣噪音，排氣噪音則要檢查排氣管是否漏氣。積碳嚴重得去維修店深度清潔，機油選不好也影響發(fā)動機，稠了增加額外損耗，稀了潤滑不足。

輪胎方面，胎面間隙氣流引起空氣噪聲，橡膠輪胎用久老化變硬有噪音，新輪胎彈性好噪音小。

風噪有多種，車身周圍氣流分離致壓力變化產生噪聲，氣流與駕駛室和車身縫隙作用產生漏風或吸氣聲，還有腔體共振等。

底盤方面，減震器出問題，過凹凸路面整車噪音大。剎車系統(tǒng)，新車剎車片與剎車盤磨合不夠緊有嘯叫，舊車剎車片要報廢得換。踩油門加速車內有噪，檢查儀表無異常就看變速器油是否臟污，臟了會讓變速器油泵響。

汽車啟動時，發(fā)動機冷態(tài)怠速高、轉速高聲音大，且機油沉積在油底殼潤滑不足。加速時發(fā)動機故障，節(jié)氣門臟或高壓電路失火會致異常噪音。

結構方面，車輛快速行駛微觀震動變形產生結構噪，老車更易結構共振出嘎吱聲，換靜音輪胎可改善。車內車外聲音效果不同，可能是隔音功能出問題，密封條老化擋不住聲音。發(fā)動機支點老化，比如機腳膠，行駛里程高會老化，得更換。缸內直噴發(fā)動機燃油噴射壓力大，噴油嘴高壓噴射振動，安靜或慢速行車易聽到噠嗒嗒聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）