要檢測(cè)氧傳感器是否正常工作，辦法有不少。

一是通過解碼器檢查，氧傳感器出故障，汽車的ECU會(huì)記錄故障碼，用解碼器讀碼，顯示故障碼就表明有問題。

二是檢查加熱元件電阻，正常在1-5歐姆之間，用萬用表測(cè)氧傳感器線束插頭兩端電阻來判斷。

三是檢查加熱元件電源，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用萬用表測(cè)插頭兩端電壓，正常應(yīng)在11V以上。

還能用萬用表檢查電阻，正常應(yīng)在4至40歐之間，超出范圍可能有損壞。

測(cè)量反饋電壓，把氧傳感器引出的兩根導(dǎo)線連到萬用表上，10秒內(nèi)電壓變化次數(shù)應(yīng)大于8次，少了可能失效。

觀察氧傳感器顏色，頂尖部位淡灰色正常，白色可能是硅污染，棕色可能是鉛污染，黑色可能是積碳。

用萬用表進(jìn)行基本檢測(cè)，測(cè)輸出電壓，正常在0至1V之間波動(dòng)，異?；驇缀醪蛔兛赡芤褖?。

檢測(cè)加熱電路，找到相通的兩根白色線，阻值正常在8至15Ω之間。

利用診斷電腦讀取氧傳感器的數(shù)據(jù)流，看信號(hào)電壓是否在0.1至0.9V之間變化，每10S不少于8次。

通過前后氧傳感器的波形對(duì)比，能判斷三元催化是否有故障。

實(shí)際操作檢測(cè)，比如用打火機(jī)燒氧傳感器金屬頭部，觀察電壓變化來判斷。

氧傳感器中毒，比如鉛中毒，輕微的可用無鉛汽油去除表面鉛，嚴(yán)重的得更換。

積碳會(huì)讓輸出信號(hào)失準(zhǔn)，清除沉積物能恢復(fù)正常。

陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等，有問題要及時(shí)更換。

二氧化鋯式氧傳感器，可通過解碼器查故障碼、檢測(cè)加熱元件電阻、電源電壓、信號(hào)電壓、信號(hào)變化頻率和示波器檢測(cè)。

二氧化鈦式氧傳感器可用萬用表測(cè)阻法和波形檢測(cè)法。

全量程氧傳感器可觀察外觀顏色、檢測(cè)加熱器電阻和輸出信號(hào)電壓。

讓氧傳感器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)以2500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)90秒左右，用萬用表測(cè)量其信號(hào)的輸出電壓。

還能用氧傳感器測(cè)試儀，看指示燈閃爍判斷是否正常工作。

用汽車萬用表，功能開關(guān)撥到4V檔，按下DC/AC按鈕到DC狀態(tài)，COM插孔中黑色測(cè)試線接地，紅色測(cè)試線接氧傳感器信號(hào)線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）