自動變速器油泵的工作原理是為液力變矩器和液壓控制系統(tǒng)提供恒壓和流量適宜的液壓油，保證行星齒輪機構(gòu)等摩擦副的潤滑需求。

它通常安裝在液力變矩器后面，由液力變矩器殼后端的軸套驅(qū)動。

自動變速器的供油系統(tǒng)中有兩種油泵：固定星形泵和可變星形泵。定量油泵常用的有內(nèi)齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵、葉片泵等，目前應用最廣的是內(nèi)齒輪泵。內(nèi)齒輪泵由外齒輪、內(nèi)齒輪、月牙形擋板、泵殼、泵蓋等組成，外齒輪是主動齒輪，內(nèi)齒輪是從動齒輪，月牙形擋板將二者隔開。

變量油泵在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過一定值時，泵油量不再增加，這樣能減少油泵在高速時的旋轉(zhuǎn)阻力，提高汽車燃油合理性。

油泵工作時，當發(fā)動機啟動，油泵隨之啟動，通過泵輪旋轉(zhuǎn)將油液從油底殼吸入。油泵內(nèi)部的齒輪或葉片把油液壓縮，提高壓強，然后壓縮后的油液通過油道輸送到變速器各部位，如離合器、行星齒輪組等。

同時，油泵還具備壓力調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)變速器工作需求自動調(diào)整油壓。油泵的關(guān)鍵部件包括泵輪，通過其旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生吸力把油液從油底殼吸入泵體，其設(shè)計和制造質(zhì)量影響油泵效率和壽命；齒輪或葉片用于壓縮油液，磨損會影響油泵性能；壓力調(diào)節(jié)閥根據(jù)變速器工作需求自動調(diào)節(jié)油壓；油道則負責連接油泵與變速器各部件，確保油液流通和分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）