汽車怠速會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等地方堆積，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合，就會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路、加好油、加燃油清洗劑，若感覺(jué)油門響應(yīng)遲滯、油耗升高可清洗節(jié)氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問(wèn)題，濾震效果差，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會(huì)讓怠速時(shí)車身抖動(dòng)。這種情況得更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)、抖動(dòng)。重點(diǎn)檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，讓師傅拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或點(diǎn)火線圈。

油壓不穩(wěn)也不行，機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等都會(huì)導(dǎo)致，嚴(yán)重的還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。清理積碳、更換新火花塞或點(diǎn)火線圈后仍怠速抖動(dòng)，就建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，可清洗汽油油路、使用好汽油、換新汽油濾清器或汽油泵。

空濾故障也有可能，堵塞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃，含水量多會(huì)使進(jìn)氣量減少、混合氣過(guò)濃，都會(huì)導(dǎo)致怠速發(fā)抖。灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，怠速會(huì)發(fā)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)加油門時(shí)有明顯漏氣尖銳聲音，更換進(jìn)氣歧管墊就行。

節(jié)氣門故障也會(huì)，積碳影響空氣進(jìn)入氣缸，或怠速時(shí)節(jié)氣門應(yīng)關(guān)閉但因臟了導(dǎo)致軸發(fā)卡，空氣直接從節(jié)氣門進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀后怠速發(fā)抖，拆下進(jìn)氣管道查看，有問(wèn)題清洗，壞了直接更換，一般 2 萬(wàn)公里左右清洗節(jié)氣門。

電路故障要注意，火花塞工作不好燃油燃燒不完全，某缸完全不工作怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，拆下火花塞，把點(diǎn)火線圈插在火花塞上空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)，看火花塞跳火情況，火弱應(yīng)更換火花塞或點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火不正時(shí)也不行，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間工作磨損造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖，正時(shí)皮帶一般 6 - 8 萬(wàn)公里左右更換。

機(jī)械故障得重視，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小導(dǎo)致進(jìn)氣量不足、混合氣過(guò)濃，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，缸套、活塞及環(huán)磨損過(guò)多導(dǎo)致缸壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、油耗增加、加油門肉，得送修。

噴油器故障也能引起，噴油器噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過(guò)濃，怠速肯定發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)爪墊老化，會(huì)造成全車共振、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和噪音增大，換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）