如果您的寶馬出現(xiàn)油溫過高的情況，別慌，下面給您講講解決辦法。

首先，發(fā)現(xiàn)油溫過高要馬上減速，然后把車開到安全地帶停車，別立即熄火。

如果是冷卻系統(tǒng)有空氣導(dǎo)致的，它會形成阻力，讓冷卻水循環(huán)不暢，得排除空氣。

水箱缺水時要檢查水箱，不足就開到有水的地方，空轉(zhuǎn)至水溫下降再加入冷卻水，加到浮標(biāo)最高位置。

常見原因之一是防凍液不足，長期不加就會這樣，加防凍液就行，一般兩年或 4 萬公里更換。

機油溫度過高可能是機油散熱器工作不良，那就更換新的散熱器。

機油長時間使用性能會下降，所以要定期更換，每次都要把機油濾芯一起換。

像 11 款寶馬 X3 自動擋變速箱報油溫過高，可能是離合器燒了，空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的，得抬下變速箱，拆開更換損壞配件。

要是寶馬 5 系機油溫度過高，也可能是機油散熱器問題，要及時修理。

降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速能減少發(fā)動機產(chǎn)熱，讓冷卻液水溫升高慢些。

機油濾清器堵塞會讓機油有雜質(zhì)致油溫高，要及時更換。

活塞環(huán)封閉不嚴(yán)或氣缸漏氣會致機油溫高，得檢修更換。

機油量不足或過高也容易致油溫高，要保證在合適范圍。

機油泵故障或泵油量少會致機油壓力不足散熱差，要檢查，必要時更換。

冷卻系統(tǒng)出問題，比如冷卻液不足、泄漏或缺少，還有散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵故障，都要檢查，不足就添加，故障就更換。

節(jié)溫器故障會讓冷卻系統(tǒng)無法大循環(huán)致水溫高，得檢查，必要時更換。

水箱有水垢影響散熱，清除水垢能改善。

總之，發(fā)現(xiàn)油溫過高盡快到休息區(qū)停車降溫，然后盡快檢查維修，防止發(fā)動機損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）