車(chē)規(guī)芯片是汽車(chē)智能化和電動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵部件。隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的興起，車(chē)規(guī)芯片的重要性日益凸顯。

車(chē)規(guī)芯片具有一系列特點(diǎn)。首先，它需在極端溫度、高振動(dòng)、高壓、高濕及電磁干擾等復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定可靠運(yùn)行，以保障汽車(chē)的整體性能和乘客安全。其次，車(chē)規(guī)芯片按功能可分為控制類(lèi)、功率類(lèi)、模擬芯片、傳感器和其他如存儲(chǔ)器等。像控制類(lèi)的 MCU 應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，涵蓋雨刷、車(chē)窗、座椅控制等多個(gè)方面。而且，隨著技術(shù)發(fā)展，眾多控制及計(jì)算芯片有整合進(jìn) SoC 內(nèi)部的趨勢(shì)，但仍會(huì)保留部分獨(dú)立芯片以提升系統(tǒng)抗干擾能力和保障安全冗余。

車(chē)規(guī)芯片的認(rèn)證體系較為復(fù)雜。目前雖無(wú)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但 ISO 26262 作為全球公認(rèn)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，其認(rèn)證已成為重要背書(shū)。認(rèn)證不僅包括可靠性測(cè)試，如 AEC-Q100 的測(cè)試結(jié)果，還需結(jié)合功能安全，如避免電子電氣系統(tǒng)失效所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。部分企業(yè)認(rèn)為通過(guò) AEC-Q100 測(cè)試即可視為車(chē)規(guī)芯片，而全面的看法是兩者兼?zhèn)洳攀钦嬲能?chē)規(guī)定義。

在車(chē)規(guī)認(rèn)證方面，代表性企業(yè)如傳智驛芯、芯馳、華虹正分別從芯片 IP、芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造等方面發(fā)力。像芯馳，其采用德國(guó)萊茵 TüV 的方式進(jìn)行車(chē)規(guī)認(rèn)證，在流程認(rèn)證基礎(chǔ)上，智能座艙 SoC 和 MCU 系列還通過(guò)了 ISO 26262 ASIL B/ASIL D 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。此外，晶圓制造大廠如華虹已擁有多年車(chē)規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，建立起完善的質(zhì)量管理體系和工藝平臺(tái)。

總之，車(chē)規(guī)芯片的發(fā)展前景廣闊，但要保障其質(zhì)量和安全性，需在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試及認(rèn)證等環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循行業(yè)規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）