發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器其實(shí)就是變速箱制動(dòng)器，也就是咱們常說(shuō)的剎車。

車輛高速行駛時(shí)，它能迅速降低變速箱的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的作用可不小，比如在長(zhǎng)坡、陡坡、結(jié)冰路面、泥濘路面等不方便頻繁踩剎車的情況下，它就能派上大用場(chǎng)。擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力越大，制動(dòng)效果也就越好。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器是一種輔助制動(dòng)裝置，主要用于重載連續(xù)下長(zhǎng)坡道時(shí)的輔助制動(dòng)。它能大大減少行車制動(dòng)的使用，減少蹄片磨損，降低因蹄片連續(xù)制動(dòng)過(guò)熱帶來(lái)的行車安全風(fēng)險(xiǎn)。但要注意，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器不能代替行車制動(dòng)用于緊急制動(dòng)，也不能用于駐車制動(dòng)，不過(guò)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的同時(shí)可以使用行車制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)的制動(dòng)環(huán)境不同。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)一般在特殊環(huán)境下使用，像泥濘道路或者冰雪地，因?yàn)槁坊孕枰?。而行車制?dòng)在正常行駛時(shí)比較常見(jiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的工作原理是這樣的：踩下油門(mén)踏板，燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力傳遞到車軸，車軸帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，汽車行駛。把腳從加速踏板上移開(kāi)，燃油不再輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅靠輪胎旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動(dòng)，此時(shí)產(chǎn)生的阻力讓汽車減速。通過(guò)降檔操作能獲得更大的制動(dòng)力，對(duì)于 AT 車，可以打開(kāi)變速桿的“O/D（超速）”變速開(kāi)關(guān)，或把檔位換為“2”或“L”低檔來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器還有“輔助腳制動(dòng)器”和“減少制動(dòng)裝置磨損”的作用，能減輕腳制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，提高燃油效率。比如在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器能對(duì)電池充電，提高燃油效率或增加續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）