久保田 688 發(fā)動機大修這樣處理：

首先，拆機檢查拉缸情況并做好測量，以確定維修方法及是否需要鏜缸處理。

其次，根據鏜缸的相關尺寸，確認活塞和活塞環(huán)是用標準的還是加大的，并明確準確尺寸。

然后，檢查四配套（活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡簧、大小瓦、進排氣門），安裝時注意做好潤滑，按正確順序進行。

同時，要注意相關參數，比如活塞與氣缸間隙、進排氣門間隙。

還有，汽缸床墊必須更換，根據情況決定是否使用加厚缸墊。

再者，維修完畢后加好油水和電，做好試機準備。

最后，發(fā)動機大修完畢且試機正常，就可以進行交付工作。

另外，在冬季，久保田發(fā)動機起動困難可能是因為外界氣溫低，機油粘度增大，各運動機件摩擦阻力增加，蓄電池容量減少，壓縮空氣滲漏增多，柴油粘度大且霧化質量差。要保證發(fā)動機起動性能良好，要有足夠的起動轉速，氣缸密封性要好，機件配合間隙適當且潤滑良好，蓄電池要有足夠的起動電容量，起動油量、噴油提前角要符合要求，使用符合要求的燃料。

發(fā)動機起動時，若曲軸不能轉動，可能是起動機與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。若能轉動但不能起動且排氣管無煙，可能是油箱沒油、燃油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路中有空氣、配氣相位失準、型噴油泵電磁閥壞。若排氣管大量排白煙，可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。若排氣管大量冒灰白煙，可能是發(fā)動機溫度過低、噴油器霧化不良、供油時間過晚、供油量過少、氣缸漏氣量過多。若排氣管大量冒黑煙，可能是柴油質量低劣、進氣不通暢、噴油正時調整過早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過低、噴油泵供油量過大、氣缸壓力低。

在發(fā)動機大修前，要通讀本手冊中及發(fā)動機安全標貼上的所有說明和安全說明，保持作業(yè)場所和發(fā)動機本身的清潔，將機器停放在牢固平坦的地面上，在發(fā)動機冷卻后操作，關停發(fā)動機并取出鑰匙，斷開蓄電池的負極線纜。作業(yè)時，不要短接起動器端子或繞過安全起動開關來起動發(fā)動機，不要在飲酒、服藥或疲勞狀態(tài)下操作機器，穿著合適并佩戴防護用品，使用合適工具，確保作業(yè)場所通風良好，避免火災，妥善處理廢液，防止被酸灼傷，做好應急準備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）