車(chē)子發(fā)動(dòng)后熄火，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 操作失誤：新手容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋位、剎車(chē)踩猛、油離配合不當(dāng)或誤碰車(chē)鑰匙等情況。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：燃油在氣缸內(nèi)無(wú)法有效燃燒，產(chǎn)生車(chē)輛啟動(dòng)后熄火的狀況，需及時(shí)清理積碳。

3. 觸發(fā)汽車(chē)防盜系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)但無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，比如私自配無(wú)芯片鑰匙、鑰匙信號(hào)變?nèi)酢⒏鼡Q相關(guān)部件未匹配或線路損壞等。

4. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障：內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良，可能伴有儀表板部分指示燈不亮，還可能之前出現(xiàn)過(guò)間歇的空調(diào)、大燈等故障。

5. 燃油系統(tǒng)問(wèn)題：包括使用劣質(zhì)燃油、燃油系統(tǒng)壓力低，如油泵壓力低、管路漏油、油壓調(diào)節(jié)器損壞等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或燃燒不充分。

6. 節(jié)氣門(mén)故障：節(jié)氣門(mén)堵塞或積碳過(guò)多，影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量，造成燃燒不充分而熄火。

7. 噴油嘴故障：噴油嘴堵塞，汽油供應(yīng)不足，燃燒不充分從而引起熄火。

8. 點(diǎn)火線圈或火花塞問(wèn)題：火花塞間隙過(guò)大無(wú)法正常點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈故障影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而導(dǎo)致熄火。

9. 供油系統(tǒng)故障：燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)或水分堵塞噴油嘴和油道，導(dǎo)致供油不暢。

10. 供氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣管等部件堵塞或漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。

11. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障，無(wú)法正常點(diǎn)火。

12. 機(jī)械故障：活塞、活塞環(huán)和氣缸等部件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不良。

13. 電控系統(tǒng)故障：傳感器、執(zhí)行器和控制器等部件故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

14. 冷卻系統(tǒng)故障：散熱器、水泵和風(fēng)扇等部件故障，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常散熱。

15. 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和油道等部件故障，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常潤(rùn)滑。

16. 排氣系統(tǒng)故障：三元催化器、消聲器等部件堵塞或損壞，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。

如果車(chē)子出現(xiàn)發(fā)動(dòng)后熄火的情況，建議盡快到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）