變速器高溫可以這樣解決：

干式雙離合變速箱容易過熱，因為其離合器片不泡在變速器油中，靠空氣冷卻，堵車時頻繁在 1 檔和 2 檔切換，易導(dǎo)致過熱。解決辦法是別頻繁換擋。

CVT 變速箱的鋼鏈打滑會過熱，它一般有保護程序，不能和大馬力發(fā)動機一起用。

AT 變速箱過熱可能是變速箱油長期失效或散熱器失效，高性能跑車連續(xù)使用彈射起步功能也會導(dǎo)致。要修理閥體或更換油泵。

如果變速箱散熱器被雜物堵塞，要立即清潔散熱器。

離合器箱出現(xiàn)潤滑、打滑等問題，要去 4S 店更換離合器箱，修理耦合器。

機動車變速箱油量不足，去修理廠加注或更換變速器油。

發(fā)動機和水溫過高影響變速箱散熱，等待變速箱溫度自然冷卻。

節(jié)溫器卡死，要更換恒溫器。

散熱器格柵堵塞，要清潔散熱器。

合理駕駛，避免長時間高負荷駕駛，比如連續(xù)爬坡或超載，要適當休息讓變速器冷卻。

定期檢查變速器的冷卻系統(tǒng)，包括油冷器和冷卻風(fēng)扇，確保工作正常。

使用制造商推薦的變速器油，并保持正確油量，定期更換油液。

定期進行變速器的維護檢查，包括檢查齒輪、軸承等關(guān)鍵部件的磨損情況，及時更換損壞零件。

通過變速箱的油尺檢查油位，油位低及時補充機油。

拆卸清洗變速箱的機油冷卻器和油管管路，確保冷卻系統(tǒng)暢通，然后重新安裝。

拆下吸油濾網(wǎng)和磁鐵濾芯清洗，清洗后裝回原位。

檢查水箱散熱能力，包括風(fēng)扇皮帶工作狀態(tài)、水箱是否臟污，及時清洗，排除發(fā)動機高溫原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）