發(fā)動機(jī)發(fā)動主要分以下幾步：

第一步，鑰匙擰到 ON 位置。這時 ECU 通電，給相應(yīng)傳感器供電并獲取信息來控制發(fā)動機(jī)運(yùn)行，油箱里的汽油泵也會通電工作 3 - 5 秒，給供油系統(tǒng)提供足夠壓力。但有些車油泵保壓閥或噴油嘴有滴漏，長時間停放后供油系統(tǒng)壓力下降，直接啟動油泵來不及建立足夠壓力會導(dǎo)致啟動時間延長。

第二步，鑰匙擰在 START 位置。起動機(jī)上的電磁線圈通電吸合，將起動機(jī)驅(qū)動齒輪向外推與飛輪齒圈嚙合，同時起動機(jī)電機(jī)線路觸點(diǎn)合上，電機(jī)通電帶動飛輪旋轉(zhuǎn)。

第三步，發(fā)動機(jī)開始啟動。起動機(jī)帶動飛輪，飛輪驅(qū)動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸通過連桿驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，同時驅(qū)動正時輪通過正時皮帶或鏈條驅(qū)動進(jìn)排氣凸輪軸，控制每個氣缸進(jìn)排氣門開閉。曲軸位置傳感器不斷向 ECU 傳遞曲軸轉(zhuǎn)角，ECU 據(jù)此判斷給哪個氣缸噴油和點(diǎn)火。

對于特定氣缸，活塞下行時進(jìn)氣門開排氣門關(guān)，ECU 供油，噴油嘴噴油，汽油被進(jìn)氣氣流帶入氣缸。活塞到下止點(diǎn)后壓縮沖程，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，混合氣被壓縮，活塞接近上止點(diǎn)時 ECU 控制點(diǎn)火，混合氣被引燃做功。冷啟動時因溫度低汽油蒸發(fā)性差，ECU 會增加噴油量，會有汽油不完全燃燒，所以冷啟動瞬間能聞到排氣管有汽油味，這正常，啟動后會消失。當(dāng)每個氣缸都能穩(wěn)定點(diǎn)火，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生足夠扭矩維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)，就可松開車鑰匙，點(diǎn)火開關(guān)回到 ON 位置，起動機(jī)斷電復(fù)原。冷啟動成功后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會比怠速高，這是快速暖機(jī)功能在起作用。

手動擋發(fā)動機(jī)啟動前，要拉緊駐車制動，離合器踏板踩到底，變速桿放空擋，油門踏板稍踩 1/3 左右。還要檢查發(fā)動機(jī)潤滑油和冷卻液平面，各高壓線有無松脫，化油器油面觀察窗有無油，無油要用手油泵泵油。

啟動發(fā)動機(jī)可以用鑰匙，這是常見方法。一鍵啟動的車子，按兩次啟動鍵，踩下剎車放開，加油門。化油器式汽油發(fā)動機(jī)起動，先踩離合及油門踏板再點(diǎn)火，電噴汽油發(fā)動機(jī)起動相對簡單，不需踏踩油門。

總之，按照正確步驟操作，發(fā)動機(jī)就能順利發(fā)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）