蘇州奧迪 A4L 避震推薦如下： A5 避震是較具性價(jià)比的姿態(tài)方案，比直接換短簧好。改完一般前 3 指后 3 點(diǎn) 5 指，不影響通過(guò)性且兼顧舒適性。四驅(qū)版能否用不太確定，但有朋友說(shuō)換了會(huì)軟一點(diǎn)，具體效果不確定。二手的價(jià)格大概 2000 內(nèi)，在當(dāng)?shù)馗难b店能買到，整套避震筒和彈簧一起換，使用半年很舒服。 倍適登 B12 避震能降低車身高度，前面從四指變成 2 指多，后面從四指變成 2 指多，使用時(shí)間增加后前面高度可能變成 1 指多，后面還是 2 指，側(cè)面看不太協(xié)調(diào)。 新手建議選擇高度可調(diào)節(jié)的絞牙避震，以免后悔。 KONI 避震穩(wěn)定性好，能提升運(yùn)動(dòng)化操控性能，適合追求操控性且能接受犧牲部分舒適性的車主。比如 2020 款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型奧迪 A4L 的車主選擇了荷蘭的 KONI 的 Special Active 系列避震，經(jīng)過(guò)試駕磨合，在高速轉(zhuǎn)彎和通過(guò)坑洼路面時(shí)操控感表現(xiàn)更好。 愛巴赫短簧能降低整車重心提升穩(wěn)定性，與新避震搭配效果不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)磨合匹配度和協(xié)調(diào)性出色，操控感提升明顯，但懸架會(huì)偏硬，后排舒適性會(huì)受影響。 如果追求舒適性不想太折騰，KYB 黑桶可能是比較好的選擇，其比 B4 更軟，與原廠硬度相當(dāng)。不過(guò)要注意不同車型的實(shí)際使用感受可能會(huì)有差異。 換減震之前記得買一對(duì) 12.9 級(jí)的螺栓，規(guī)格為螺紋直徑 10mm，螺紋長(zhǎng) 24mm，螺桿長(zhǎng) 110mm，因?yàn)?A4L 車上擺臂的螺栓原廠是 8.8 級(jí)強(qiáng)度的，拆一兩次可能就會(huì)報(bào)廢。 總之，改避震要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇，同時(shí)要找專業(yè)的改裝店進(jìn)行安裝和調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）