發(fā)現(xiàn)神行 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(71條)

全新發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）乃是一款甚為出色的車輛：

1、前臉的設(shè)計(jì)沿襲了家族的格調(diào)，進(jìn)氣格柵采取分體式的規(guī)劃，富有動(dòng)感的圓形前大燈組運(yùn)用了遠(yuǎn)近光一體的設(shè)計(jì)，大燈采用了氙氣光源，日間行車燈采用了 LED 光源，點(diǎn)亮成效極為出色，霧燈區(qū)的造型也甚是凌厲，有一種仿若猛獸獠牙般的感受。除此之外，硬件配置與舊款車型保持相同，涵蓋源自 ZF 的橫置 9 速手自一體變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)；

2、在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為 4599/1894/1724mm，軸距為 2741mm。同時(shí)該車會(huì)配備規(guī)格為 235/60 R18 107V、235/55 R19 105V、245/45 R20 103V 的輪胎。發(fā)現(xiàn)神行的四驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)用了借助電控離合器達(dá)成前后軸扭矩分配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，核心為瀚德（Haldex）第五代多片離合式限滑差速器。在正常行駛時(shí)，該系統(tǒng)將 5%的動(dòng)力分配至后軸以保障良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)前軸車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，通過多片離合器式限滑差速器的壓合將動(dòng)力適當(dāng)傳向后軸；

3、細(xì)節(jié)之處，車輛運(yùn)用了路虎家族式的格柵設(shè)計(jì)，中央標(biāo)志性的網(wǎng)狀格柵與兩側(cè)獨(dú)特的前大燈組完美交融。在尾部右下角的“奇瑞路虎”標(biāo)識彰顯了該車的國產(chǎn)身份。此外，依據(jù)配置的差別，該車將提供多樣的車頂顏色。內(nèi)飾方面，路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）神行采用極為時(shí)尚的內(nèi)部規(guī)劃，中控臺(tái)采用垂直式設(shè)計(jì)，并配備鍍鉻裝飾條，另外，新車還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。配置方面獲得了全面提升，包括全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、8 英寸液晶屏 和全新信息娛樂系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的音響和導(dǎo)航功能之外，還提供 InControl 互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果和安卓設(shè)備連接，并提供尋車、緊急救援和車載 3G 熱點(diǎn)等功能；

4、在動(dòng)力方面，新車裝配了一臺(tái) Ingenium 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 240 馬力，峰值扭矩為 340 ?！っ?，與之匹配的變速箱與現(xiàn)售車型相同，采用的是 9 速手自一體變速箱。