發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速指的是發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)且不對外輸出功率時，發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動速度。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)固性乃是衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標之一。倘若發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，將會致使發(fā)動機工作失常，乃至對汽車的行駛安全產(chǎn)生影響。故而，我們有必要知曉發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的緣由。

1、進氣系統(tǒng)乃是發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的主要成因之一。當進氣歧管或者各類閥出現(xiàn)泄漏時，不應進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣會涌入進氣歧管，致使混合氣過濃或者過稀，令發(fā)動機燃燒異常。當漏氣位置僅對個別汽缸產(chǎn)生影響時，發(fā)動機會出現(xiàn)較為劇烈的抖動，對冷車怠速的影響更為顯著。常見的原因包括：進氣總管卡子松動或者膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或者其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器 O 型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度較大；活性炭罐閥常常開啟；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴密等。

2、節(jié)氣門與進氣道積垢過多同樣是發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因之一。節(jié)氣門及其周邊進氣道的積炭、污垢過量，空氣通道的橫截面積發(fā)生改變，使得控制單元無法精準把控怠速進氣量，造成混合氣過濃或者過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門存在油污或者積炭；節(jié)氣門周邊的進氣道存在油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥存在油污、積炭。

3、怠速空氣執(zhí)行元件故障也是導致發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因之一。怠速空氣執(zhí)行元件故障會致使怠速空氣控制不夠精確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或者卡頓；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或者卡頓。

4、進氣量不準確同樣是發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因之一?？刂茊卧邮斟e誤信號從而發(fā)出錯誤的指令，引發(fā)發(fā)動機怠速進氣量控制出現(xiàn)偏差，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接因素。