威航 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

布加迪威航（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極速：

1、布加迪威航 Super Sport[1] 威航 Super Sport 依舊采用了威航的 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)運(yùn)用了更大規(guī)格的渦輪和中冷器，馬力輸出提升到 1200 匹，相比普版的威龍增加了 199 匹。扭矩達(dá)到令人震撼的 1500 牛米，7 速雙離合變速箱也予以了重新調(diào)校。0 - 300 km/h 加速時(shí)間是 14.6 秒；

2、2005 年大眾集團(tuán)投入巨額資金研發(fā)的布嘉迪威航 16.4 正式推出，它配備了 4 渦輪增壓 16 汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力高達(dá) 1001 匹，百公里加速僅需 2.5 秒，極速達(dá)到每小時(shí) 407 公里，締造了當(dāng)時(shí)量產(chǎn)車的速度紀(jì)錄。2010 年于威航產(chǎn)品的末期，布嘉迪發(fā)布了威航的終極版本 - 威航 Super Sport；

3、Super Sport 的車體運(yùn)用了全新的碳纖維編織方式打造，進(jìn)一步增強(qiáng)車體強(qiáng)度，整車重量比普通威航減輕 50 公斤。新穎的 NACA 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)大范圍包圍了發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了整車的空氣動(dòng)力學(xué)特性。 前部重新規(guī)劃的進(jìn)氣口，尾部的擴(kuò)散器及尾排也和威航有所不同；

4、威航 Super Sport 的懸掛經(jīng)過(guò)重新強(qiáng)化調(diào)校，新的防傾桿以及在賽車運(yùn)動(dòng)中使用的繁雜避震系統(tǒng)使其彎道最大橫向 G 值達(dá)到 1.4。制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻效率相較普通威航提高了 30%。在大眾測(cè)試場(chǎng)上威航 Super Sport 跑出每小時(shí) 431 公里的驚人速度，再度締造量產(chǎn)車速度的吉尼斯世界記錄。威航 Super Sport 全球限量 30 臺(tái)，起售價(jià)格為 165 萬(wàn)歐元。