汽車停車熄火的原理頗為簡(jiǎn)單：點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉之后，ECU 停止運(yùn)行，不再掌控火花塞點(diǎn)火，也不再操控噴油嘴噴油。下面就詳盡闡述一下這個(gè)過程：

1、首先從汽油機(jī)的啟動(dòng)談起，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于 ON 位置時(shí)，ECU 接通電源，ECU 為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的各個(gè)傳感器供電，使其做好工作準(zhǔn)備，而后油泵運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘構(gòu)建油壓，以便噴油嘴能夠正常噴油。這所有的操作皆在瞬間完成（油泵工作時(shí)間稍長(zhǎng)）；

2、緊接著將鑰匙擰至 START（啟動(dòng)）位置，這等同于為起動(dòng)機(jī)接通了電源，此時(shí)起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)并伸出與飛輪齒圈相嚙合，而后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸驅(qū)使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸同時(shí)通過正時(shí)鏈條或者正時(shí)皮帶帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把控著進(jìn)排氣門的開閉；

3、ECU 依照曲軸位置傳感器的信號(hào)判定應(yīng)當(dāng)給哪個(gè)氣缸噴油和點(diǎn)火，依據(jù)水溫傳感器信號(hào)確定噴油量，節(jié)氣門也按照預(yù)先設(shè)定的值開啟以確保進(jìn)氣量，如此一來氣缸內(nèi)便能夠進(jìn)入混合氣，火花塞再放電引燃混合氣，混合氣產(chǎn)生做功，大體上四個(gè)氣缸都完成一次做功沖程后發(fā)動(dòng)機(jī)就能自行運(yùn)轉(zhuǎn)了。而后起動(dòng)機(jī)停止工作，油泵持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)提供壓力，ECU 根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)值和各個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，噴油嘴噴油，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)就如此運(yùn)轉(zhuǎn)起來了；

4、熄火時(shí)我們關(guān)閉鑰匙，這時(shí) ECU 斷電，噴油嘴和火花塞失去控制信號(hào)從而停止工作，油泵也停止運(yùn)轉(zhuǎn)。氣缸里進(jìn)入的只有空氣，無法燃燒做功，發(fā)動(dòng)機(jī)在阻力的作用下迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。具備一鍵啟動(dòng)功能的車輛也是這樣的過程，只不過擰鑰匙的動(dòng)作被電子機(jī)構(gòu)所替代了。