汽車噴漆結(jié)束后，有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出發(fā)白、起霧抑或模糊的狀況，主要體現(xiàn)在漆膜干燥以后，其表面存有一層乳白色的薄霧或者形成無(wú)光的斑點(diǎn)。這不但對(duì)汽車的美觀程度造成了影響，而且還有可能削弱漆膜的防護(hù)性能。以下乃是致使這些問(wèn)題產(chǎn)生的主要根源以及對(duì)應(yīng)的防范和糾正手段。

原因：

（1）施工流程與施工環(huán)境的濕度偏高，或者空氣壓縮機(jī)內(nèi)部含有水分。

（2）運(yùn)用了不恰當(dāng)?shù)南♂寗?，致使漆膜表面的溫度急速下降，進(jìn)而使得水汽在漆膜上凝結(jié)。

（3）借助壓縮空氣吹拂漆膜，以加快溶劑揮發(fā)的進(jìn)程。

（4）噴漆室存在穿堂風(fēng)，或者溫度較高，空氣的流動(dòng)不夠充分。

預(yù)防手段：

（1）規(guī)避在陰雨、寒冷或者潮濕的天氣實(shí)施噴漆操作，并保證漆膜能夠自然地干燥。倘若無(wú)法回避，應(yīng)當(dāng)使用防霧稀釋劑。

（2）挑選高質(zhì)量的稀釋劑或者適宜等級(jí)的稀釋劑。

（3）降低壓縮空氣的壓力，以減輕冷卻作用。

（4）確保噴漆室內(nèi)通風(fēng)狀況良好、溫度適中，防止穿堂風(fēng)的出現(xiàn)。

修正手段：

（1）倘若漆膜起霧的情況輕微，能夠等漆膜徹底固化之后通過(guò)拋光的方式進(jìn)行修復(fù)，讓漆膜重?zé)ü鉂伞?p>（2）假如漆膜起霧的情形比較嚴(yán)重，可以將漆膜表面磨平，然后采用恰當(dāng)?shù)燃?jí)的稀釋劑或者防霧稀釋劑重新進(jìn)行噴涂。要是上述辦法沒(méi)有效果，可以嘗試把噴漆室的溫度提升 5℃以上，避免直接吹穿堂風(fēng)，接著打磨存在缺陷的部位并重新噴漆。

（3）要是發(fā)白出現(xiàn)在清漆內(nèi)部（例如銀底漆表面發(fā)白），則需要全面打磨并重新進(jìn)行噴涂。